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La semana pasada Al Custom Boats, el astillero del amigo Andrea Lia, puso en Facebook la foto que podéis apreciar en esta misma página y me quedé alucinado. Andrea ha empezado con sus barcos en el 2004 y poco a poco ha ido desarrollando diferentes modelos llegando a tener un 19, 21, 25 y 30 pies. Podría tratarse de unos fisherman consola central cualquiera, sin embargo el esfuerzo tecnológico que Andrea ha metido en estos barcos marca la diferencia. Para los AL Custom se utiliza carbono para las superstructuras, aluminio de la más alta calidad y el diseño lo han dejado en las manos de Lou Codega, el creador del Destriero, el barco que detiene el récord del mundo de travesía atlántica además de haber firmado las quillas de muchos de los mejores  fisherman americanos.

El resultado son unos barcos mucho más ligeros que la competencia, que necesitan menos potencia y con unos gastos más reducidos en combustible, que al día de hoy me parece harto interesante.

Ni se lo que los barcos de Andrea puedan llegar a costar y probablemente nunca tendré uno, sin embargo le felicito por lo que ha conseguido en tan poco tiempo y le deseo todo lo mejor para su aventura. Podéis ver todo en su Web

Es cierto, las cañas se rompen, algunas por malas, otras por defectuosas pero la gran mayoría, diría la inmensa mayoría, por culpa del pescador. Os adjunto un vídeo escarificador de lo mal que se puede llegar a pescar, aún teniendo una caña espectacular y famosa por su robusteza como la Fisherman Red Tail. Mirad lo que hace este señor cuando el bicho empieza a tirar debajo del barco: en lugar de quitarse la caña del cinturón de combate o buscar una mejor posición espera a que pase lo inevitable. Me gustaría ver con que cara le llama a Fumio Suzuki y le dice: "Tío, tus cañas son una porquería, mira lo que le ha pasado a la Red Tail con un GT....!"

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